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毫末智行添CEO、获融资 加码长城主动驾驶落地?

2022-02-23 08:33:34

  克日,长城的主动驾驶营业迎来新的停顿。2月21日,据《正点 LatePost》动静,长城控股旗下主动驾驶公司毫末智行已于克日完成3亿元Pre-A轮融资,投资方包含首钢、美团、高瓴本钱等。并且,毫末智行打算,于 2022 年完成红利,2023 年在科创板上市。

  按照天眼查信息,毫末智行的第一大股东为保定市长城控股团体无限公司,第二大股东为河北雄安长城科技无限公司,两者别离持股 42%与40% 。最新表露的融资信息显现,毫末智行在本年2月10日已停止了一次股权融资,投资方为长城汽车,但投资金额并未表露。

  从时候看,毫末智行在短时候内停止了股权融资和Pre-A轮融资两轮融资,这能够象征着,毫末智行起头急于新的营业停顿,以追求红利形式。

毫末智行添CEO、获融资 加码长城主动驾驶落地?

  建立于2019年11月的毫末智行,其前身现实为长城汽车进步前辈手艺研发部,因为背靠长城的手艺沉淀,毫末智行的产物落地历程绝对较快,今朝已在保定、北京、上海等地域停止了计划。

  按照毫末智行此前宣布的双产物线,即2C(用户端)+2B(行业端)计谋,其营业首要面向乘用车和低速结尾物流市场,包含用在私人车上的主动驾驶体系和企业推销的物流车主动驾驶计划。

  在2B方面,毫末自立研发的无人物流小车已起头托付定单,与阿里、美团签订了贸易条约,本年2月,还结合物美多点推出了“多点X毫末智行无人物流车”,在北京顺义区投入经营。

  对产物营业的落地时候,毫末此前也停止过计划展望,即在2021年,深入产物笼盖场景,丰硕泊车场景等;到2022年,贯穿场景毗连处,完成主动过十字路口和主动过免费站等。而这类“范围化”落地的权衡规范,便是市场保有量要跨越百万级别。

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  在乘用车主动驾驶市场,毫末智行则预估到2025年,L2+L3级别(局部和有前提的主动驾驶)处理计划在市场的渗入率将到达30%,而这一场景的累计市场范围估计超千亿元国民币。

  值得注重的是,此前毫末智行并未肯定CEO人选,对外发声方面一向由毫末智行董事长、原长城汽车手艺中间副总工程师兼智能驾驶体系开辟部部长张凯兼任担任。

  这一方面克日也有所停顿。2月22日,长城汽车外部人士对媒体表现,前百度智能汽车奇迹部总司理顾维灏日前已加盟毫末智行,出任CEO一职。材料显现,顾维灏曾在百度任务16年,首要担任百度 L3 级主动驾驶任务。

  顾维灏的插手象征着,毫末智行作为长城汽车的主动驾驶焦点供给商将迎来人材主导气力。而根据毫末智行的计划,毫末智行在2021年将进一步打响行业及用户落地大战,加码长城汽车主动驾驶。

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