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预售价5.98万元 五菱征途皮卡可否跨界胜利?

2022-03-02 00:02:55

  在美国市场,皮卡不只承当着货运的脚色,更凭仗着极富视觉打击力的外型、较大的车内空间、较强的越野才能,终年高居销量榜榜首,是福特、丰田、通用等车企在北美市场的主要利润来历。但在中国汽车市场,固然2020年皮卡市场表现不俗,同比9%的增加幅度跑赢大盘,但全体体量仍然绝对无限。

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| 产物合作力另有缺乏

  从政策层面来看,国度正在慢慢抓紧对皮卡的羁系:多地已消除皮卡进城的限定,对皮卡利用进程中的羁系也在慢慢铺开,特别因此上海、北京为代表的一线都会,对皮卡政策的松动最为惹人存眷。另外,各大都会严打人货混运,也让不少小业主们起头斟酌改换皮卡车型。

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  在如许的背景下,上汽通用五菱推出了五菱征途。搭载1.5L天然吸气发念头,最大功率99马力,婚配5速手动变速箱,百千米油耗7L。装备14寸轮胎,底盘利用前麦弗逊、后钢板弹簧的设想,承载式车身布局没法知足全地形路况行驶的请求。

| 皮卡乘用化趋向

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  要做大皮卡市场,须要在保留皮卡货运属性的根本上,为皮卡注入更多的乘用车元素,同时强化其越野基因。在这个大背景下,五菱仅推出一款设置装备摆设较低、基于微客改装的皮卡,难以知足绝大大都花费者的等候。

| 五菱的品牌向上之路

  定位较低的五菱征途皮卡,和上汽通用五菱今朝正在推动的产物或品牌进级有背道而驰的怀疑。依靠五菱现有的品牌和渠道,经由进程推出新车型稳固市场份额并不难做到,可是跟着国际汽车花费进级,五菱所善于的低端市场自身都在处于一个萎缩的进程中。

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  在中国市场简直须要更简便的K-Car,可是专一于做低本钱车型,无疑会影响到利润率,让本就不好走的上汽通用五菱品牌回升之路加倍曲折。为完成品牌向上,上汽通用五菱还推出了新宝骏、凯捷等新车。

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  五菱征途在面世后,车辆自身并未引来太大的存眷度。今朝,市场上福田和长安等品牌都有靠近价位的皮卡产物,承载力更强,耐费用也承受住了磨练,在已闪现乘用化、越野化趋向的皮卡市场,五菱仿佛低估了皮卡用户的需要

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